大安天下电动车价格大安区新民镇绘制“安全地图”筑牢平安底线及隐藏在台北的中国地

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　　加强组织领导，强化协调配合。大安区新民镇党委、政府组织成立镇安办，统筹兼顾、综合安排、有序推进各项工作任务，做到组织有力、协调顺畅、联动高效。
　　建立完善制度，落实工作安排。新民镇坚持每季度召开安委会成员会议，并建立新民镇安全工作月报制度，定期向党委会汇报工作开展情况，并分析研判当前安全工作态势及短板，动态掌握镇域内安全隐患排查情况及整治效果，确保平安稳定。
　　绘制隐患地图，打造新民亮点。按照新民地域特点，为摸清底数，常紧安全工作弦，新民镇收集包括山洪、地质灾害及重点企业隐患点位等15处，绘制新民镇灾害隐患地图，实现多点标记、多区域划分，使镇域范围的安全信息能够更准确、更及时的展现并提供相应建议，有效促进乡镇发展，保障乡镇安全，增加群众幸福感。
　　南京东路、长安西路、杭州南路、重庆北路，你有注意到台北市有非常多的道路以大陆地名来称呼，但是大稻埕最知名的 迪化街、行天宫旁的松江路，却不存在今日的中国地图上。
　　说到台北市知名度最高的马路，大概就是被动力火车唱到人人都会走九遍的「忠孝东路」，但你知道忠孝东路以前根本不在地图上吗？又是什么原因导致忠孝西路长度只有忠孝东路的十分之一左右呢？
　　台北市道路的名称与演变，就是一部台北的城市发展史，不但能看见台北都市计划的痕迹，还能一窥属于这座城市的老故事。
　　台北市路名有大量的中国元素，一直被认为是1949年国民政府来台后的 心怀故土 之举。即便呈现在我们眼前的 结果 是如此，但出现这些路名的初衷，或许并非完全是为了缅怀失去的中国江山。
　　1945年二次大战日本战败、国民政府接管台湾后，台湾省行政长官公署（以下简称公署）作为台湾最高的行政机构，下令破除日本统治观念，其中一招就是该年11月17日颁布《台湾省各县市街道名称改正办法》（以下简称《改正办法》），把具有浓厚日本色彩的 町 改成路街。
　　所以在1946年就把很多街道恢复成清代的名称，例如东门街（今中山南路）、抚台街（今延平南路），并依照当时城市地标或方位来命名街道，并未使用中国地名。
　　郑定邦在1946年被调派为公署民政处的代理技正，被赋予重新命名台北市道路的重责大任，但命名方式这么多，为何他会想到用中国地名呢？这就必须谈到他最熟悉的上海。
　　上海是近代中国重要的都市之一，因为1842年中国与英国签订《南京条约》开放的五口通商，上海就是其中之一，此后英、法、美三国在上海划定租界，租界内事务中国逐渐无权过问，由列强自行作主。
　　1862年，英美租界决定在来年合并，但双方对于租界内的道路命名意见不合，最后由英国领事麦华陀订定《上海马路命名备忘录》，南北向街道用中国省名、东西向则是中国的城市名称，但顺序与实际地理位置无关。
　　来自上海的郑定邦，就依照这套方式，在1947年完成台北市街道的更名。目前我们所见的重庆南北路、昆明路、金华街等大安地图，都是在此时更名。除此之外，还有强调品德教育的倡导式名词，例如信义路、大同路、博爱路等。所以道路更改为中国地名的时间点，其实还没到国民政府全面来台的1949年。
　　不过，既然已恢复成清代路名去日本化，为何公署又要请郑定邦把道路改名为中国地名？有一种说法是因228事件，国民政府认为台湾人缺乏祖国意识，所以才把中国地图以道路的方式嵌入台北市。
　　不过比对相关法令的公告时间，1945年11月17公署公告《改正办法》，1946年6月26日郑定邦被命为民政处代理技正，1947年1月15至17日陆续在《台湾省行政长官公署公报》公布「台北市新旧路名对照表」，这些时间点都在1947年228事件爆发之前。
　　虽然在目前公开的官方档案中，尚不知为何公署要求郑定邦把路名「中国化」，但可以确定的是与228事件无直接关系。
　　若比对上海的道路名称，可发现台北市的中国地名道路相当有规律，就是依照实际的地理方位命名，而地图的中心点，就坐落在当时的公署。
　　公署即是今日的行政院，位在忠孝东路与中山北路口，以此为中心将台北市分成四大象限，中国地名道路几乎吻合该地名在中国地图上的实际方位。例如「宁夏」路、「太原」路这些西北地区的地名，就位在公署西北方的大同区；「长春」路、「吉林」路这些东北地名，就位在中山区；「桂林」路、「西藏」路等地名，也很实际在台北市西南隅的万华区。
　　这两条以公署为中心点的轴线，隐约与当时中国的陇海铁路与平汉铁路相对应，这些道路地名的分布，原则上也符合两条铁路实际分割的四块区域。（下图为示意图，非台北市中国地名道路全貌，完整统计可参考这里。）
　　不过有少数几个不存在于现今中国地图上的路名，例如迪化街就是现在新疆的乌鲁木齐，库伦街则是已独立的外蒙古首都乌兰巴托旧称，归绥街是改名前的内蒙古自治区首府呼和浩特。合江街、松江路比较特别，是过去东北省份的名称，以前中国东北有九省，并非现今的三省。
　　导致大陆地名道路集中在西区还有一个重要因素，就是台北市的范围本来没有这么大。日治时期的台北市大概只有现在的中正、万华、中山、大同、大安等区，1932年的都市计划也是为了因应1938年将松山庄并入台北市。
　　战后国民政府来台，台北市总共有10个行政区，分别是松山、大安大安天下电动车价格、古亭、双园、龙山、城中、建成、延平、大同、中山。
　　把时间快转到1967年，这一年台北市升格为院辖市（后来改称直辖市），来年7月1日台北市新增六个行政区，分别是属台北县的景美镇、木栅乡、南港镇、内湖乡，还有阳明山管理局的士林镇与北投镇大安地图，总计16个行政区。
　　直到1990年，台北市进行行政区重划，把16区精简为12区，其中比较知名的是把景美、木栅合并为文山区，松山区南半部独立成信义区。
　　由台北市范围的更动，可发现大陆地名道路在港湖、文山、士林、北投等地较少的原因，因为在规划道路时它们根本不属于台北市。
　　台北人跟这张地图已长期共存，久而久之便成为人们习惯的称呼，成了镶嵌在台北街道的中国文化。成安信息港官网大安天下电动车价格大安区新民镇绘制“安全地图”筑牢平安底线及隐藏在台北的中国地图割不断的中国情！及